Né au Japon dans les années 1980, le drift s’est progressivement imposé comme une discipline à part entière du sport automobile.
En France, le Championnat de France de Drift est créé en 2013 et la discipline devient fédérale en 2014, sous l’égide de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA).
Sur les voitures de haut niveau, certaines préparations dépassent aujourd’hui les 1 000 ch. Mais la performance ne se résume pas à la puissance. En compétition, les pilotes sont évalués sur la vitesse, l’angle de dérive, la trajectoire et le style, par trois juges assistés d’un dispositif de télémétrie.
Installé au cœur de l’extension du Hall 3, le Village Drift de près de 2 000 m² réunira sept pilotes :
Christopher Gallo au volant d’une BMW E36, Jason Banet sur Subaru BRZ, Anthony Rocci sur BMW E30, Mathias Locatelli sur Nissan Silvia S15, Michael Perino, dit « Pepinox », sur BMW E30, Dion Kajtazi sur BMW E92 et Ben Vavasseur sur BMW E82.
Tous seront réunis à l’initiative de Starfobar, installé à Corbas, autour de l’univers BMW, du drift et de la personnalisation automobile.
Starfobar disposera également d’un espace pour présenter une douzaine de voitures.
Différents acteurs de la discipline seront également présents pour rencontrer les visiteurs.
Parmi eux figurent des équipementiers, Milwaukee avec un camion expo, Drift Impact, organisateur du Championnat de France de Drift sous l’égide de la FFSA, Red Bull, ainsi que l’école de pilotage Torque Drift School, qui propose des stages de drift sur circuit.
Autre nouveauté de cette 47e édition, un circuit sera installé à l’extérieur des halls d’Eurexpo, directement relié au Hall 3.
Ce nouvel espace accueillera tout au long du salon différentes démonstrations et sessions de roulage.
Les voitures de drift entreront en piste à raison de trois sessions de démonstration par jour. Les pilotes s’affronteront en battles deux par deux, avec un pilote leader et un pilote suiveur. Après quelques tours, les rôles seront inversés.
Le circuit accueillera également d’autres véhicules au fil de la journée.
Les visiteurs pourront notamment voir rouler des motos antérieures à la Seconde Guerre mondiale, également présentées sur le plateau moto dans le Hall 2, avec des pilotes en habits d’époque.
Un tricycle-car JZR, reconnaissable à ses deux roues à l’avant et son unique roue arrière, ainsi qu’un ancien véhicule de gendarmerie participeront également à des scénettes spécialement organisées pour l’occasion.
Enfin, le Musée des sapeurs-pompiers de Lyon proposera des tours de circuit aux enfants.
Avec le Village Drift et ce nouvel espace extérieur, Époqu’Auto permettra cette année de voir, mais aussi d’entendre et de vivre les véhicules en mouvement.
