Le Club des 3A fête ses 70 ans

Impossible d’évoquer les clubs présents à Époqu’Auto sans commencer par le Club des 3A, organisateur du salon.

Fidèle à son rôle depuis la création de l’événement, le club sera présent lors de cette 47e édition et profitera du salon pour célébrer ses 70 ans.

Cet anniversaire sera aussi l’occasion de revenir sur les grands moments qui ont marqué son histoire, notamment à travers la projection d’un film réalisé spécialement à cet effet.

Les 3A-Historique racontent les constructeurs lyonnais

Sur la Place des Lumières, la boutique officielle Époqu’Auto prendra place comme l’année dernière. Elle fera cette fois face à un espace entièrement consacré aux 3A-Historique.

Créés il y a quatre ans, les 3A-Historique ont pour mission de raconter l’histoire des constructeurs lyonnais. Leur travail leur a déjà permis de recenser 200 constructeurs, issus des univers de l’automobile, de la moto, du bateau et de l’avion.

Quatre véhicules originaux exposés

Pour cette édition, les 3A-Historique présenteront quatre véhicules particulièrement représentatifs de ce patrimoine.

Le public pourra notamment voir un Coupé Marsonetto 1600 GT de 1968, dont deux exemplaires ont été construits sur cette base.

Sera également présentée une réplique officielle et fonctionnelle du vélocipède à grande vitesse Louis-Guillaume Perreaux de 1874.

Le plateau sera complété par une Torpédo Berliet type A110 de 1911 et par le Coupé Louis Rosier de 1956, modèle unique.

Trois temps forts autour de l’histoire des 3A

L’espace accueillera également trois événements particuliers.

Sylvie Ursini, petite-fille d’Henri Malartre, remettra officiellement des éléments du décor créé pour la première exposition des 3A organisée en 1957, dans les locaux de l’avenue Berthelot.

Les 3A-Historique remettront par ailleurs à la Fondation Berliet les 65 brevets d’invention Berliet qu’ils ont recensés sur une période allant de 1854 à 1968.

Enfin, la présence du Coupé Louis Rosier de 1956 donnera lieu à une évocation du concours d’élégance lors duquel la voiture avait été présentée. Élodie Rosier, petite-fille de Louis Rosier, tiendra pour l’occasion le rôle de la duchesse de Trévise, marraine de la voiture le jour du concours, et portera la robe de 1956 reproduite à l’identique.

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