L’histoire d’Opel débute bien avant l’automobile. En 1862, Adam Opel fonde à Rüsselsheim une entreprise de machines à coudre, avant de se diversifier dans la fabrication de vélos et de motos. Ce n’est qu’en 1899, soit quatre ans après son décès, que la marque allemande fait ses premiers pas dans l’univers automobile.
Pour retracer cette riche épopée industrielle, le Club des 3A et l’Opel Classic Club de France présentent un plateau exceptionnel réunissant une vingtaine de modèles emblématiques produits entre les années 1930 et 1995. Certains, rares ou inédits en France, mettront en lumière la diversité d’un constructeur capable de lancer jusqu’à trois variantes d’un même modèle en une seule année.
UNE MARQUE SYNONYME DE FIABILITÉ
Sans chercher l’exubérance, Opel s’est toujours distinguée par sa robustesse et sa fiabilité, fidèles à sa devise : « Opel, der Zuverlässige » (Opel, la fiabilité).
De la Kadett compacte aux grandes berlines Kapitän et Diplomat à 6 ou 8 cylindres, la marque a su couvrir l’ensemble du marché automobile grand public.
OPEL ET LA COMPÉTITION
Présente au plus haut niveau dans les années 1970 et 1980, Opel a marqué le sport automobile. Jean Ragnotti y a fait ses débuts, tandis que la Manta est devenue une véritable icône.
La Manta B, qui fête cette année ses 50 ans, sera à l’honneur sur Époqu’Auto avec la Manta 400 Groupe B usine de 1982, une voiture mythique produite à seulement 17 exemplaires (dont 3 survivants aujourd’hui). Avec ses 260 ch et son palmarès prestigieux — Guy Fréquelin, Jimmy McRae, Ari Vatanen ou Walter Röhrl —, elle reste une légende du rallye.
À ses côtés, le public pourra découvrir la Manta B série limitée Fréquelin, version routière plus accessible.
UN PATRIMOINE INDUSTRIEL ET INSOLITE
Opel, c’est aussi une longue tradition de véhicules utilitaires. Le camion Blitz, produit de 1930 aux années 1970, était réputé pour sa légèreté et sa capacité impressionnante. Véritable symbole de l’industrie allemande, il sera présenté dans son état brut de “sortie de grange”, rouillé et chargé de symboles, au centre du plateau, dans une scénographie immersive.
Enfin, les visiteurs pourront admirer une pièce rare : la Limousine Opel Omega 6 portes, produite à seulement quelques dizaines d’exemplaires. Transformée par un carrossier américain spécialisé, cette version allongée pouvait accueillir jusqu’à huit passagers et servait autrefois au transport de VIP entre les grands hôtels parisiens et les aéroports.
MODÈLES EXPOSÉS – HALL 3
LES SPORTIVES
LES ROUTIÈRES
