HISTORIQUE D'EPOQU'AUTO

1957

La première Exposition d'Automobiles Anciennes dans les locaux d'Henri MALARTRE, avenue Berthelot en mars 1957.

1979

La première Bourse d'Echanges des 3A se déroula au Palais de la Mécanique, Hall 29, quai Achille Lignon le 2, 3, 4 juin 1979. Le terme "bourse d'échanges" n'étant pas encore très connu on la nomma : "Musée Automobile de Pentecôte" : 80 autos, motos étaient exposées dont 25 avant 1914. Les marchands occupaient 35 stands, (pièces, jouets et livres). Pour l'anecdote " Renel " déjà présent vendait des moteurs Renault d'origine, dans leur caisse en bois d'usine Billancourt au prix de 400 F. Quelques années plus tard la réfection d'un moteur de Mona 4 coûtait 5 fois plus cher ! L'exposition n'occupait qu'une partie du hall, environ 2 000 m², le centre était garni de tables et chaises pour les épreuves du Brevet qui débutait le 5 juin. Il y a eu plus de 2 000 visiteurs pendant les trois jours, la publicité était faite par les affiches « offertes par Ricard » distribuées par les membres des 3A dans la région, plus un encart paru dans L.V.A. du 1er mai à la rubrique gratuite, courrier, nouvelles…

1980

La deuxième bourse eut lieu 8 mois plus tard au palais de la foire, quai Achille Lignon. Dans L.V.A. du 1er février 1980 une annonce sur une huitième de page présente le 1er Salon International "déjà" de la Voiture Ancienne 2ème bourse d'Echange. La première publicité a paru dans L.V.A. du 16 février sur ¼ de page en vis-à-vis de Rétromobile au même format. Une cinquantaine de marchands occupaient environ 4 500 m² d'exposition, il y a eu 4 000 visiteurs pendant les 2 jours.

1982

Le nom Epoqu'Auto déposé en juin 1982 apparut pour la première fois au 3ème Salon qui eut lieu le 11, 12, 13 septembre 1982. La vedette de cette exposition était la Cadillac 16 cylindres du Pape Pie XI.

1982

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1987

La Bourse d’Echange, devenue annuelle, se déroule au Palais des Sports de Gerland.

1988

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1997

Afin de trouver des locaux plus grands, le Salon devenu Epoqu’Auto, s’installe à l’Espace Double mixte à La Doua : - d’abord sur 1 niveau (5 000 m²) - puis sur 2 niveaux à partir de 1990, sur 2 niveaux (10 000 m²) où le cap des 10 000 visiteurs sera franchi ; par contre l’accès au 2ème niveau par la rampe pentue était laborieux pour certains tacots et camions ! - enfin sur 2 niveaux agrémentés de chapiteaux pour accueillir des véhicules militaires divers. Chaque année un plateau de prestige agrémentait l’exposition : Bugatti, Hotchkiss, voitures des années 60, Ford…

1998

C’est en 1998 que le salon Epoqu’Auto s’installe, pour plus de confort et de qualité, à EUREXPO Chassieu ; sur 19 000 m² en 98 et 99 où nous accueillons 15 000 visiteurs, sur 21 000 m² de 2000 à 2004, sur 24 000 m² en 2005, 25 000 m² en 2007 avec un record d’affluence en 2012 de plus de 43 000 entrées sur 39 000m².

2016

Sur 51 500 m², le salon a accueilli 60 000 visiteurs et 637 exposants dont 63 étrangers.

2017

Les 10-11-12 Novembre 2017 Encore plus de surface 55 000 m². Ce grand Salon du véhicule ancien, qui s’avère aujourd’hui comme le deuxième de France après Rétromobile à Paris, connait donc depuis 38 ans une croissance permanente et un succès indéniable auprès de tous les amateurs ; ceux-ci ne viennent plus seulement de la région Rhône-Alpes, mais de toute la France et de nombreux pays d’Europe : Suisse, Italie, Espagne, Grande-Bretagne, Pays bas, Suède.

Partenaires officiels :

Partenaire epoqu'auto ffve
Partenaire epoqu'auto Chassieu
Partenaire epoqu'auto Musee henri malrtre
Partenaire epoqu'auto Crédit mutuel
Partenaire epoqu'auto La vie de l'auto
Partenaire epoqu'auto Ville de Lyon
Partenaire epoqu'auto Osenat
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